รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: กวางดง, จีน
ชื่อแบรนด์: WAY-C
หมายเลขรุ่น: ห่าวจือ KA125 KA150
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 60 ชุด
ราคา: $2.00/pieces 36-1000 pieces
รายละเอียดการบรรจุ: กล่อง+กล่อง
เวลาการส่งมอบ: 30-45 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 200,000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน
รุ่น: |
ห่าวจือ KA125 KA150 |
ชื่อสินค้า: |
โช๊คอัพหลัง |
MOQ: |
50 ชิ้น |
วัสดุ: |
สายสลัด |
คุณภาพ: |
คุณภาพสูง |
การขนส่งทางเรือ: |
การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางอากาศ |
ท่าเรือ: |
NANSHA/HUANGPU กวางโจว |
หมายเลขชิ้นส่วน: |
62100H2C000H504 |
รุ่น: |
ห่าวจือ KA125 KA150 |
ชื่อสินค้า: |
โช๊คอัพหลัง |
MOQ: |
50 ชิ้น |
วัสดุ: |
สายสลัด |
คุณภาพ: |
คุณภาพสูง |
การขนส่งทางเรือ: |
การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางอากาศ |
ท่าเรือ: |
NANSHA/HUANGPU กวางโจว |
หมายเลขชิ้นส่วน: |
62100H2C000H504 |
| ชื่อสินค้า | มอเตอร์เริ่มต้น |
| รุ่น | HAOJUE KA125 KA150 |
| อะไหล่ NO | 62100H2C000H504 |
| การบรรจุ | กล่อง |
| การขนส่งทางเรือ | ทะเล/อากาศ |
| สถานที่กําเนิด | กวางโจว, จีน |
เครื่องกันกระแทกหลังจักรยานยนต์ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนต่อระบบแขวนหลังระหว่างขับจักรยานยนต์มันทํางานเพื่อดูดซึมและควบคุมแรงกระแทกจากความผิดปกติทางถนน, กระแทกหรือกระโดด ให้การขับรถเรียบและสบายใจมากขึ้น
เครื่องกันกระแทกด้านหลังโดยทั่วไปประกอบด้วย เครื่องกันกระแทกแบบปนูเมติก หรือ เครื่องกันกระแทกแบบไฮดรอลิก ซึ่งสามารถดูดกระแทกได้โดยการกดก๊าซหรือของเหลวและใช้เครื่องปรับความอ่อนแอเพื่อควบคุมความเร็วและความกว้างของการซึมกระแทก.
ส่วนประกอบหลักของเครื่องปอดกระแทกหลังประกอบด้วย:
สปริงดึงกระแทก: มันรับผิดชอบในการสนับสนุนและฟื้นฟูระบบแขวนหลัง, ดึงดูดและกระจายพลังงานเมื่อพบกับการชน
ซิลินเดอร์อับซอร์บช็อค: ส่วนหลักที่ตั้งอับซอร์บช็อค โดยปกติเป็นอับซอร์บช็อคแบบปนูเมติก หรืออับซอร์บช็อคแบบไฮดรอลิก
เครื่องปรับความอ่อนแอ: ควบคุมความเร็วและความกว้างของการซับซ้อนแรงกระแทกโดยปรับแรงปรับความอ่อนแอภายในเครื่องปรับความอ่อนแอ
การปรับ: เครื่องกระแทกชนหลังบางส่วนสามารถปรับได้ ทําให้นักขี่สามารถปรับความอ่อนแอให้เหมาะสมกับสภาพทางหรือความชอบส่วนตัว
การออกแบบและการปรับของเครื่องปอดกระแทกด้านหลัง เป็นสิ่งสําคัญสําหรับผลงานการแขวนและความสบายใจในการขี่ของจักรยานยนต์
